Expert Trial

La Team Cirqu'en Retz

Les Riders:
Paolo
Enzo
Mael
Julia
Laura
Fanny
Brewen
Erwan (niveau expert)
Souryan (niveau expert)
Victor (niveau expert)
Mathieu (niveau élite)
Nicolas (niveau élite)
Jeremy (niveau élite)
Les Séances:
  • Tous Les Samedis de 14H à 17H
  • Séjour de Perfectionnement cet été
Objectifs:
  • Une vidéo pour Juin 2015
  • CFM 2015 Pour l'équipe fin octobre
  • UNICON 2016 pour la sélection 2015/2016 durant l'été 2016


Entrainements au brévinois saison 2014/2015

Sortie Trial à Pornic 2014

Le Trial

La Discipline du Trial

L’objectif du trial est de trouver un lieu improbable pour la pratique du monocycle et de le surmonter. En trial, on cherche donc toujours plus haut, plus loin, plus impressionnant, plus dangereux. Il peut se pratiquer en site naturel (sur des troncs d'arbres, des rochers...) ou en site artificiel (sur des palettes, des pneus...) 

Les Techniques de Saut:

En direct 
Par opposition au pedal grab, monter « en direct » signifie qu’on atterrit sur la roue. 
En monocycle, il existe deux techniques pour sauter vers le haut en direct : le « side-hop » et le « rolling hop ».

Rolling hop 
Le rolling hop est un saut de face avec élan, il est davantage utilisé en street car il donne un style assez fluide. on peut monter j'usqu'a 1m 20 voir plus...

Side-hop 
En trial, on utilise le side-hop car le style n’a aucune importance et il permet de monter plus haut (pour la plupart des gens). C’est un saut latéral sans élan. Puisqu'il ne nécessite pas d'élan, le side-hop permet également de sauter au milieu d'une zone de trial.

Les plus hauts sauts réalisés en side-hop (en direct) sont aux alentours des 1m 40.

Pedal grab 
Pour gagner de la hauteur, il est possible d’atterrir sur la pédale plutôt que sur le pneu, cela s’appelle un « pedal grab ».Une fois la pédale posée, il faut rester en équilibre et pour cela déplacer le centre de gravité au-dessus de la pédale. Pour cela, on a le choix entre pencher le mono (dans le cas d’un saut selle dessous) ou décaler un peu son corps en laissant le mono bien droit (dans le cas d’un saut selle devant). Il faut ensuite remonter sur l’obstacle, pour cela, deux techniques sont utilisées : sauter en s’appuyant sur la pédale posée sur l’obstacle ou faire balancer la roue d’avant en arrière et utiliser l’inertie du mono pour remonter sur l’obstacle.

Crank grab 
Il est plus facile de poser la pédale et la manivelle sur l’obstacle, cela s’appelle un crank grab. Cette technique n’est qu’un intermédiaire lors de l’apprentissage du pedal grab car elle permet de monter moins haut (pour poser la manivelle, celle-ci doit être horizontale).

Tico-tico 
C’est un pedal grab suivi immédiatement de la remontée sur l’obstacle. Le tico-tico est utilisé en street pour sa fluidité. Il permet aussi de contourner le problème de l’équilibre une fois posé sur l’obstacle, notamment sur des petites surfaces. Enfin, le tico-tico permet d'enchaîner sur un double pedal grab car si on s'arrête sur le premier, il est très difficile de sauter assez haut.

Drop 
Le drop est un saut vers le bas. Il peut se faire selle dedans ou selle devant. Dropper selle devant permet de mieux amortir (en pliant les jambes) mais rend l’atterrissage moins stable et plus délicat.

Transfert 
Le transfert est un saut en longueur au-dessus du vide, il peut être réalisé selle devant ou selle dedans.

Autres

Rails 
Rouler sur des surfaces de moins en moins larges (rails de chemin de fer, barrières ou simplement murets pour débuter), fait également partie du trial. Le plus dur étant de rouler sur des barres de section ronde.

Déroulement d'une compétition de trial

Le but du trial est de passer des obstacles sans toucher ni le sol ni les obstacles avec le corps. Ces obstacles sont appelés zones. Une compétition se déroule sur un circuit composé de 15 à 60 zones. Le but est de passer le plus grand nombre de zones possibles en un temps déterminé. La durée doit être supérieure à 1h.

Plus...